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我國彈簧業發展的態勢良好


今后幾年彈簧行業發展趨勢是:
一、兩種不同管理模式差別日益明顯。彈簧行業仍將是一個以小型企業為主的行業,某些目前處于優勢的企業,在一段時間內仍將保持既往的優勢,已經完成原始積累的民營企業,可能會出現兩極分化,一些有遠見的業主會將手中的資金投入技術改造和引進人才,逐步采納現代化的生產、經營思想管理企業。另一部分比較傳統的業主,還要堅持原有的管理模式,兩種不同模式的差別將越來越明顯。

二、彈簧企業可能出現新的組合。優勢企業從市場和經營戰略出發,利用手中的資金、技術和人才優勢兼并和收購一部分企業以取得需要的生產要素和市場資源,彈簧行業中的國有及集體企業,除少數企業外大部分將轉制為股份制或民營企業。

三、企業間的競爭將從價格競爭轉向技術實力和質量的競爭。隨著主機廠對質量要求越來越高,行業平均利潤越來越低,價格競爭的空間越來越小。企業已經沒有能力再以降價的辦法爭取到市場,此時,企業將以技術和質量競爭贏得市場。但在市場沒有達到規范化之前,價格競爭仍將是贏得市場的一種重要手段。

四、市場競爭的結果將導致產品結構調整。具有價格優勢的企業首先在一些行業,如摩托車、輕工、日用五金等行業中將對手擠出,而在價格成本上沒有優勢的企業的惟一出路,只能是利用已有的技術質量優勢生產一些技術含量高的產品以保住市場。

五、產品技術發展趨勢是向輕量化、高可靠性方面發展。汽車工業的需求無疑對彈簧產品種類和技術進步有極其明顯的拉動作用,粗略估計2010年中國汽車工業對懸架彈簧的年需求量約800萬件,氣門彈簧年需求量約3000萬件(不包括摩托車和柴油機)。這兩種彈簧的技術發展趨勢總體上為輕量化(高應力)、高可靠度。懸架彈簧設計應力普遍大于1100MPa,氣門彈簧最大工作應力普遍在900M Pa左右。在可靠度方面主機廠要求按照威布爾分布曲線,達到預計壽命的概率在90%以上,而在實際即使發生一件彈簧失效,將對企業信譽發生重大影響。

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